A 2250 kW-os töltőrendszer 30 másodperccel felülmúlja a BYD legújabb állítását
Előretekintő: A Geely szerint a következő generációs elektromos járművek töltőrendszere mesterséges intelligencia segítségével 4 perc 30 másodperc alatt 10%-ról 70%-ra tölti fel az akkumulátort. A rendszer a cég legújabb intelligens töltőállomásával debütál, amely akár 2250 kilowatt csúcsteljesítményt is képes leadni. A bevezetés azt jelenti, hogy a Geely szorosabb versenybe kerül a BYD-vel, mivel a kínai autógyártók töltési technológiát alkalmaznak, hogy megkülönböztethessék magukat az egyre zsúfoltabb elektromos járművek piacán.
A kínai autógyártó azt mondta, hogy a rendszert egy Zeekr 001 szedánon és egy Lynk & Co 10 hibriden tesztelte. A járművek mindkét esetben kevesebb, mint kilenc perc alatt érték el a 97%-os töltöttséget. A Geely azt mondta, hogy szoftvere megjósolja az akkumulátor hőmérsékletét töltés közben, és ennek megfelelően állítja be az energiaáramlást.
A vállalat kifejti, hogy a nagy sebességű töltés nem egyszerűen több villamos energia szállítását jelenti. Az akkumulátorok túlmelegedhetnek vagy lemerülhetnek, ha túl erősen nyomják őket, különösen magas töltöttségi szinten. A Geely szerint algoritmusai segítenek kezelni ezeket a határértékeket az akkumulátor hőmérsékletének változásainak előrejelzésével és a töltési folyamat valós idejű testreszabásával.
Az év elején a BYD bevezetett egy töltőrendszert, amely állítása szerint öt perc alatt 10%-ról 70%-ra tölti az akkumulátort. Mindkét vállalat arra fogad, hogy a gyorsabb töltés nagyobb eladási ponttá válik, mivel Kína elektromos járművek piaca egyre zsúfoltabb lesz.
Az autógyártók számára a töltési idő lerövidítése segíthet megoldani az elektromos járművekkel kapcsolatos egyik állandó aggodalmat: mennyi ideig kell a sofőröknek várniuk a töltőnél, különösen hosszabb utakon. Az akkumulátor hatótávolsága továbbra is fontos, de a töltési sebesség, a töltő elérhetősége és a nagy teljesítmény fenntartása az akkumulátor károsodása nélkül egyre inkább a vásárlási döntés részét képezik.
A Geely saját akkumulátor- és töltési technológiáját fejleszti, miközben igyekszik csökkenteni a különbséget a BYD-vel, Kína legkelendőbb autómárkájával szemben 2023 óta. A BYD a Teslát is megelőzte, és a világ legnagyobb elektromos járműgyártójává vált.
A Hangzhou-i székhelyű Geely olyan termékeket fejleszt, amelyek közvetlenül versenyeznek a BYD járműeivel, akkumulátoraival és töltőrendszereivel. Legfrissebb bejelentése szerint a vállalat nem csak a járműmodellek és az árak terén kíván versenyezni, hanem az ezeket a járműveket támogató töltési élményben is.
A vállalat az év első két hónapjában rövid időre megelőzte a BYD-t az eladások terén, és 2022 óta a legnagyobb előnyt érte el a riválissal szemben. A Geely azonban a következő hónapokban ismét lemaradt.
A Geely által közölt eredmény mindössze 30 másodperccel gyorsabb, mint a BYD 10%-ról 70%-ra történő töltési igénye. A vállalat azonban az AI szerepét is hangsúlyozza a folyamat irányításában. Ha a rendszer a külső ellenőrzött teszteken leírtak szerint működik, a Geely felhasználhatja az ultragyors töltés megbízhatóbbá tételére a különböző járműmodellek és akkumulátor állapotok között.