A tűz közel hat órával a repülés után keletkezett
Mi történt most? A KLM Amszterdamból Curaçaóba tartó járata visszatért Hollandiába, miután az üzleti osztály utasterében kigyulladt egy hordozható töltő. Az incidens rávilágít arra, hogy egy kis akkumulátor-meghibásodás miként válhat jelentős működési problémává egy hosszú távú repülésen, különösen akkor, ha a repülőgép messze van a célállomástól. A KLM egykori vezérigazgatója egy olyan incidens középpontjába is került, amely rávilágított arra, hogy a légitársaságok egyre inkább a hordozható power bankokra összpontosítanak.
A hatalombank Camiel Eurlings, a KLM korábbi vezérigazgatója volt. A tűz csaknem hat órával a repülés után keletkezett, miközben a repülőgép az Atlanti-óceán felett volt. Az eszköz nyomokat hagyott Eurlings üzleti osztályú ülésén és a mellette lévő ablakon.
Az időzítés tovább növelte a zavart. A Hollandiába való visszatéréshez az utasoknak az útvonal nagy részét vissza kellett követniük, nem pedig Curaçao felé. A késés a következő napba is beletartozott, amikor is az utazókat egy másik járatra foglalták, és végül további fennakadás nélkül teljesítették az utat.
Az elterelés azt mutatja, hogy a légitársaságok miért fordítanak nagy figyelmet a hordozható töltőkre és egyéb akkumulátoros készülékekre. A power bank kicsi, de lítium-ion cellákat tartalmaz, amelyek jelentős mennyiségű energiát képesek tárolni. Ha az akkumulátor túlmelegszik vagy meghibásodik, hőt, füstöt és lángot termelhet egy zárt kabinban. Egy ilyen eseményt nehezebb kezelni egy hosszú távú útvonalon, különösen akkor, ha egy repülőgép már messze van a célállomástól.
A légitársaságok szabályai eltérőek, de a légi fuvarozók az elmúlt években szigorították a tápegységekre és a töltőkábelekre vonatkozó irányelveiket. Az utasokat általában arra utasítják, hogy hagyják abba a készülék használatát, ha az felforrósodik vagy füstölni kezd.
Az incidens felkeltette a figyelmet, mert Eurlings egykor a KLM-et vezette. Nem egyszerűen utas volt az átirányított járaton; korábban ő volt a felelős azért a légitársaságért, amelynek repülőgépe részt vett.
Az egyik utas azt mondta az RTL holland műsorszolgáltatónak, hogy Eurlingst „nagyon felzaklatja” a fennakadás, de döntését „hülyeségnek” minősítette. Egy másik utas azt mondta: „Ha Ön csak utas, előfordulhat ilyen hiba. De ha betartatta a cég házirendjét, akkor ez nagyon furcsa.”
Ahogy a hordozható töltők szabványos utazási felszerelésekké válnak, a légitársaságok nehéz egyensúlyozással néznek szembe. A készülékek utastérben tartása lehetőséget ad a személyzetnek és az utasoknak, hogy gyorsan észrevegyék a túlmelegedő akkumulátorokat, de egy zsúfolt, zárt térben potenciális gyújtóforrást is elhelyezhet.
Kép forrása: RTL