A szabályozó hatóságok szerint a szoftver érdemi emberi felügyelet nélkül elzárja a járművezetők bevételét
Mi történt most? Az Ubert 824,99 millió eurós (körülbelül 966 millió dollár) pénzbírsággal sújtották, amiért lehetővé tette, hogy az automatizált rendszerek megfelelő értesítés vagy érdemi emberi ellenőrzés nélkül felfüggeszthessék az európai járművezetőket. A büntetés a második legnagyobb, amelyet az EU általános adatvédelmi rendelete alapján szabtak ki, csak a Meta 2023-ban kiszabott 1,2 milliárd eurós bírságával üti meg, bár az Uber már megerősítette, hogy fellebbezni fog.
A holland adatvédelmi hatóság megállapította, hogy 2018 és 2022 között az Uber rendszerei ideiglenesen blokkolták a csalással gyanúsított sofőröket, beleértve azokat is, akiket állítólag felesleges kerülőutakon tettek meg a viteldíjak emelése érdekében, vagy olyan utakat fogadtak el, amelyeket nem szándékoztak teljesíteni.
Az alacsony vásárlói értékelések ideiglenes vagy végleges deaktiválást is kiválthatnak. A szabályozók arra a következtetésre jutottak, hogy ezek kizárólag automatizált döntések, mivel a hivatalos megállapítások szerint senki nem vett részt a döntéshozatali folyamatban.
A GDPR 22. cikke megvédi az embereket a teljes mértékben automatizált feldolgozáson alapuló döntésektől, ha az eredmény jelentős jogi vagy személyes hatással jár. A felfüggesztett Uber-sofőr nem fogadhat el utazásokat és nem kereshet pénzt a platformon keresztül, így a deaktiválás egyértelműen ebbe a kategóriába tartozik – mondta a szabályozó.
Állítólag az Uber sem tudta megfelelően elmagyarázni az automatizált folyamatot az érintett járművezetőknek.
A vizsgálat egy kollektív panaszból indult ki, amelyet a több mint 170 sofőrt képviselő La Ligue des droits de l’Homme emberi jogi szervezet 2020-ban nyújtott be a francia CNIL-hez.
A holland hatóság azért kezelte az ügyet, mert az Uber fő európai telephelye Amszterdamban van, míg a francia szabályozó a GDPR határokon átnyúló együttműködési rendszerében segített.
Nem meglepő módon az Uber több megállapítást is vitat. A cég szerint a csalással kapcsolatos felfüggesztések általában rövidek voltak, a végleges deaktiválás soha nem történt emberi ellenőrzés nélkül, és az érintett járművezetők fellebbezhettek.
Azt is megjegyezte, hogy 2021-ben mindössze 126 európai sofőr veszítette el a hozzáférést az alacsony értékelések miatt. Az Uber a vizsgált irányelveket történelminek minősíti, és azt állítja, hogy jelenlegi folyamata emberi felülvizsgálatokat és erősebb biztosítékokat tartalmaz – írja a Reuters.
Az új szankció ugyanazon szélesebb körű panaszból eredő két korábbi szankciót követi. A holland szabályozó hatóságok 2023-ban 10 millió eurós (11,6 millió dollár) pénzbírságot szabtak ki az Uberre a sofőrök nem megfelelő tájékoztatása miatt, 2024-ben pedig 290 millió euróra (338,2 millió dollárra) bírságolták az Ubert az európai járművezetői adatok Egyesült Államokba történő továbbítása miatt. Csak a Meta 1,2 milliárd eurós GDPR-bírsága 2023-tól nagyobb, mint az e heti büntetés.
15 hozzászólás
448 lájk és megosztás